広島電鉄の歴史を深掘り！開業から現在までの軌跡を画像とともに解説

広島市内電車の誕生と歴史～画像とともに深堀り～

広島市内電車は、単なる交通機関を超えて、広島の街並みや歴史と深く結びついた存在です。今回は、その誕生から現在までの歴史を、画像とともに詳しくご紹介します。

明治時代の終わり頃、広島城の堀を埋め立てる計画が進み、その埋立地に路面電車を敷設しようという機運が高まりました。いくつかの会社が鉄道院に申請する中、東京の有力な起業家たちが「広島電気鉄道株式会社」を設立し、計画を具体化。

1912年（大正元年）11月23日、広島駅～相生橋間、紙屋町～御幸橋間、八丁堀～白島間が開業しました。開業日には神事や花電車などが行われ、市民の熱狂的な歓迎を受けたそうです。

開業後、広島瓦斯との合併を経て、広島瓦斯電軌となり、路線の延伸や宮島線の開業など、事業を拡大していきます。

太平洋戦争中は、軍需工場への輸送力強化のため、比治山線や江波線が開業。女子挺身隊や動員学徒が業務に携わるなど、広電は戦時体制下でも重要な役割を果たしました。

1945年8月6日、広島市は原子爆弾によって壊滅的な被害を受け、広電も大きな打撃を受けました。しかし、わずか10日後には運転を再開し、復興のシンボルとして市民を支え続けました。

戦後、広電は復興とともに発展を続け、路面電車王国として全国にその名を知られるようになりました。

近年では、新型車両の導入やLRT化の推進など、常に進化を続けています。また、観光客向けの様々なイベントや企画も実施されており、市民だけでなく観光客からも愛される存在となっています。

広島市内電車は、100年以上の歴史の中で、広島の街とともに歩んできました。被爆という大きな困難を乗り越え、市民の生活を支え、そして街の顔として発展してきました。

これからも、広島市内電車は、広島の文化や歴史を継承し、新たな時代を切り開いていくことでしょう。

広島市内電車に関する情報は、広島電鉄の公式サイトや、様々な書籍やウェブサイトで詳しく知ることができます。

広島電鉄公式サイト: https://www.hiroden.co.jp/

また、広島市内電車は、観光客にとっても魅力的な存在です。市内観光の際は、ぜひ一度乗車してみてはいかがでしょうか。

この情報が、広島市内電車の歴史に興味のある方の参考になれば幸いです。

もし、特定の車両や路線、時代について詳しく知りたい場合は、お気軽にご質問ください。