日本の総理大臣や皇室が使用する最高峰の専用車、「センチュリー・ロイヤル」（および総理専用の「センチュリー」）。その実態は、単なる高級車ではなく、「地上を走るシェルター」と呼ぶにふさわしい超弩級のスペックを誇ります。
一般には決して公開されない、その驚愕の秘密をいくつかご紹介します。
1. 「動く要塞」を実現する装甲の厚さ
外見は市販のセンチュリーと似ていますが、中身は全くの別物です。
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防弾・防爆構造：ボディには特殊合金や複合セラミックが仕込まれており、ライフル銃の至近距離からの射撃や、車体の下で爆弾が炸裂しても耐えられる構造になっています。
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防弾ガラス：厚さは数センチメートルに及び、拳銃どころか自動小銃の連射にも耐えます。その重さゆえに、窓を開閉するモーターも戦車のハッチを動かすような強力なものが使われています。
2. パンクしても走り続ける「ランフラットタイヤ」
襲撃者がタイヤを狙って逃走を阻むのは定石ですが、専用車には通用しません。
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中空構造の維持：タイヤの内部に金属や硬質ゴムのリングが入っており、銃弾で空気が完全に抜けた状態でも、時速80km程度で数十キロ以上の距離を走り続けることが可能です。「止まったら終わり」という暗殺のセオリーを封じ込めています。
3. 化学兵器すら遮断する「完全密閉システム」
テロの脅威は弾丸だけではありません。毒ガスや生物兵器、放射性物質による攻撃も想定されています。
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陽圧換気システム：車内の気圧を外気よりわずかに高く保つことで、外部からの空気が入り込まないようにする「陽圧（ポジティブ・プレッシャー）」機能が備わっています。車内に独自の酸素供給源を持ち、ガス攻撃下でも安全に呼吸が可能です。
4. 驚異の車両重量
これらの重装備を詰め込んだ結果、車重はとんでもないことになっています。
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3トン超の怪物：通常のセンチュリーが約2.4トンなのに対し、専用車は装甲だけで1トン近く増え、総重量は3トンから4トンに迫ると言われています。この巨体を猛スピードで加速させるため、エンジンやブレーキ、サスペンションはすべて専用の強化品に換装されています。
5. 随行する「警護車両」との連携
専用車単体ではなく、周囲を固める「黒塗りのLSやV37スカイライン」との連携が真骨頂です。
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電子妨害装置（ジャマー）：車列の中の1台には、周囲の電波を遮断する装置が積まれていることがあり、リモコン爆弾の作動を阻止します。
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脱出用プロトコル：襲撃を受けた際、どの車両が盾になり、どのルートで逃げるかというシミュレーションが1秒単位で組まれています。
ちょっとした裏話：お値段は？
「センチュリー・ロイヤル（御料車）」の場合、1台あたりの価格は約5,250万円と公表されていますが、これはあくまで車両本体のベース価格に近いと言われています。実際の特殊装備や維持費を合わせれば、その価値は数億円にのぼる「国家機密の結晶」です。
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