1. スズキ・アルト（初代）
「47万円」という衝撃的な価格で登場し、軽ボンネットバンという新たなジャンルを確立しました
徹底的なコストダウンとシンプルな構造は、多くの庶民の生活を支え、軽自動車の普及に大きく貢献しました。
2. ダイハツ・ミラ・クオーレ
アルトのライバルとして登場したモデル。
こちらもボンネットバンを主力とし、女性向けのバリエーション「ミラ・パルコ」なども人気を博しました。
3. ホンダ・トゥデイ（初代）
「毎日を楽しくする軽」というコンセプトで開発されました。ホンダらしい低くスタイリッシュなデザインが特徴で、街乗りでのキビキビとした走りが多くの若者を魅了しました。
4. スズキ・セルボ（2代目）
スポーティな軽スペシャリティカーとして、若い世代に人気がありました。
特に「ターボ」モデルは、当時としては驚異的な加速性能を誇りました。
5. 三菱・ミニカ・エコノ
ミニカの商用バンタイプ。
徹底した軽量化と燃費性能の高さで、経済性を求めるユーザーに支持されました。
6. スバル・レックス（2代目）
FF（前輪駆動）方式を採用し、広い室内空間を実現しました。
ターボモデルや4WDモデルなど、バリエーションが豊富だったのも特徴です。
7. マツダ・キャロル（2代目）
レトロなデザインが特徴的なモデル。
丸みを帯びたボディと丸いヘッドライトは、特に女性から高い支持を得ました。
8. 三菱・ミニカ・ダンガン
軽自動車の枠を超えた高性能モデルとして登場。
ターボとDOHC（ツインカム）エンジンを組み合わせ、驚くほどの走行性能を実現しました。
9. ダイハツ・リーザ
「おしゃれな軽」として、女性をターゲットに開発されました。
スタイリッシュなデザインは、軽自動車のイメージを大きく変えました。
10. スズキ・ジムニー（2代目）
軽自動車唯一の本格クロスカントリー4WDとして、不動の地位を築きました。タフな走破性と個性的なデザインは、現在も多くのファンを魅了しています。
まとめ
1980年代の軽自動車は、単なる安価な車ではなく、各メーカーが個性を競い合うことで、多様で魅力的なモデルが誕生しました。
今回ご紹介した車種の中に、皆さんが「懐かしい！」と感じる車はありましたか？
