はじめに
世界中で愛されるSUVの代名詞、トヨタ「RAV4」が2025年12月17日、ついに6代目へとフルモデルチェンジを遂げました!
2019年に日本で復活した5代目は、その武骨でタフなデザインで爆発的なヒットを記録しましたが、今回の新型はさらに「知能化」と「電動化」を加速させ、全く新しいSUVへと進化しています。
「新型は何が変わったの?」「価格は上がった?」「今買うべき?」といった疑問を解決すべく、最新情報を余すところなくお届けします。
1. 新型RAV4のエクステリア:洗練とタフネスの融合
新型RAV4のフロントマスクには、最新のトヨタデザインを象徴する**「SUVハンマーヘッド」**が採用されました。
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Zグレード(都会派): ボディ同色のバンパーやメッシュグリルを配し、洗練された都会的な存在感を放ちます。
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Adventureグレード(アウトドア派): 従来の人気を引き継ぎつつ、さらに力強いアーチモールや専用バンパーで、オフロードでの存在感を際立たせています。
リヤデザインも、ランプとバックドアガラスが一体化したシームレスな造形となり、ワイドでどっしりとした安定感を演出しています。
2. インテリアと知能化:アイランドアーキテクチャーの採用
内装は、操作性と視認性を追求した**「アイランドアーキテクチャー」**という新コンセプトに基づいています。
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直感的な操作系: ディスプレイやシフト、電動パーキングブレーキのスイッチが「島(アイランド)」のように集約され、運転中の視線移動が最小限に抑えられています。
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トヨタ初「エレクトロシフトマチック」: 一方向操作方式のシフトをトヨタで初採用。すっきりとしたコックピットを実現しました。
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** Arene(アリーン)プラットフォーム**: ソフトウェア基盤を刷新。OTA(無線アップデート)により、購入後も安全機能やエンタメ機能が進化し続けます。
3. スペックと走行性能:電動化のさらなる深化
新型RAV4は、全車ハイブリッド以上の電動車へと舵を切りました。
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2.5L ハイブリッド(THS II): システム出力が向上し、よりパワフルで静粛性の高い走りを実現。WLTCモード燃費も20km/Lを超える高い水準を維持しています。
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積載性の向上: パッケージの見直しにより、荷室容量は最大749Lにまで拡大。後席を倒した際のフラットさも向上し、車中泊や大型ギアの積載がよりスムーズになりました。
4. 価格とグレード構成(2025年12月時点)
新型はまず、上位グレードのハイブリッド車から展開されています。
| グレード | 駆動方式 | 価格(税込) |
| Adventure | 4WD (E-Four) | 450万円 |
| Z | 2WD / 4WD | 490万円〜 |
| GR SPORT | PHEV / HV | 2025年度内発売予定 |
先代に比べて価格帯は上昇しましたが、標準装備の充実度(最新の安全装備Toyota Safety Sense等)を考えれば、納得の進化と言えるでしょう。
5. 【比較】先代(5代目)から待つべきだった?
先代の「カクカクした武骨さ」が好きだった方には、新型のデザインは少しスマートに映るかもしれません。しかし、**「最新の運転支援」と「圧倒的な荷室の広さ」**を求めるなら、間違いなく新型が買いです。
特に、ソフトウェアによる機能拡張が可能な点は、将来の下取り価格(リセールバリュー)にも大きく貢献するはずです。
まとめ
6代目へと進化した新型RAV4は、単なる移動手段としてのSUVではなく、最新技術で生活を豊かにしてくれる「スマート・アドベンチャー・パートナー」へと変貌しました。
都会での洗練された走りも、週末のアウトドアも、これ一台で完璧にこなせます。気になる方は、ぜひお近くのトヨタ販売店で、その「視界の良さ」と「質感」を体感してみてください。

